Tag Archives: סטפאנוביץ’

למרות הכל, סטפאנוביץ' חוזר לחיים

Posted on by

קבוצת המרוצים הסרבית, סטפאן ג'י.פי., תחדש את מאמציה להשיג את המקום ה-13 בסדרת פורמולה אחת.

בעלי הקבוצה, זוראן סטפאנוביץ' פעל בנמרצות להשגת מקום עבור קבוצתו כבר בעונת 2010, כשבידו המכונית שאיתה הייתה אמורה להתחרות טויוטה ושני נהגים, בדמותם של קאזוקי נאקאג'ימה וז'אק וילנייב. עם זאת, מאמציו העלו חרס גם לאחר שנודע כי US F1, הקבוצה הכל-אמריקנית, לא עמדה בלוח הזמנים ומקומה נשלל ממנה.

זמן קצר לאחר מכן נפוצו דיווחים לפיהם החוזה של סטפאנוביץ' עם טויוטה הגיע לסוף דרכו, וכי משרדו במפעלי הקבוצה בקולון נסגר. גם אתר האינטרנט של הקבוצה הוסר, ונדמה היה כי ההרפתקה הסרבית לא הייתה אלא אפיזודה חולפת.

ואולם, סטפאנוביץ' החליט לחזור במלוא המרץ: לצד ההודעה על כוונתה של הקבוצה להתחרות על מקום בסדרה בעונת 2011,  פורסם גם כי היא מתעתדת לבנות מסלול סרבי ראשון שהיא מקווה שיארח מרוץ גרנד-פרי בעתיד.

"סטפאן ג'י.פי. מודיעה בזאת כי תאגיד AMCO ובעליו, זוארן סטפאנוביץ', חתמו על הסכם עם ראש העיר סטארה פאזובה, הרחוקה 25 ק"מ מבלגרד, לבניית המרכז הטכנולוגי 'סטפאן'", נכתב בהודעה שפורסמה באתר האינטרנט המחודש של החברה.

"המרכז יכלול מסלול מרוצים העומד בסטנדרטים של פורמולה אחת, ומבנה טכני שישמש כמטה הקבוצה עם סיום העבודות, בעוד כשנתיים."

סטפאנוביץ' אמר על ההודעה כי היא משקפת את נכונותה של הקבוצה למקם עצמה על המפה כחברת היי-טק רצינית, ואת רצינותה באשר לתחרות בסדרת פורמולה אחת בטווח הארוך.

באתר החברה פורסמו שמותיהם של הנהגים שאיתם עמדה הקבוצה בקשר עד כה, ומלבד וילנייב ונאקאג'ימה, הופיעו גם שמותיהם של סבסטיאן לואב, ראלף שומאכר, כריסטיאן קלין וטאקומה סאטו.

עסקת סטפאנוביץ'-טויוטה בוטלה

Posted on by

שאיפותיו של זוארן סטפאנוביץ' להביא את קבוצתו, סטפאן ג'י.פי, אל הגריד בעונה זו ספגו מכה קשה נוספת לאחרונה, עם ביטול העסקה שעליה היה חתום עם חברת טויוטה. כפי הנראה, אחד התנאים למימוש העסקה היה השגת מקום באליפות הנוכחית, ומשכשל סטפאנוביץ' בזה ירדה העסקה לטימיון – ואיתה גם גישתו של הסרבי למכונית מושלמת.

ואולם, נראה כי סטפאנוביץ' ממשיך לפעול בדרכים אחרות ומתרכז כעת באפשרות להגיע לכדי עסקה כלשהי עם קבוצת US F1, הנתונה לחסדיו של FIA. זה האחרון הבהיר, ככל הנראה, לסטפאנוביץ', כי הוא נחוש להטיל סנקציות על הקבוצה האמריקנית וכי אם יפעל לרכישתה יאלץ להתמודד הוא עם השלכותיהן. ברני אקלסטון, לעומת זה, המתמצא היטב בעניינים אלה, לא שלל על הסף את האפשרות לרקום עסקה בין הצדדים, בפרט אם אחת מן הקבוצות הקיימות תוותר על מקומה. בדרך זו, ניתן יהיה להתגבר על טיעונו העיקרי של FIA, לפיו מסירת המקום הנותר לידי סטפאנוביץ' ללא מכרז, תהיה בלתי-הוגנת כלפי קבוצות אחרות המבקשות להשיג מקום באליפות.

חיסול העסקה עם טויוטה, כאמור, משמעו כי גישתה של סטפאן ג'י.פי למכונית מושלמת בוטלה, ולא ברור כיצד ישפיע הדבר על מעמדה במכרז שפרסם לאחרונה FIA לבחירת קבוצה נוספת.

סטפאנוביץ' ביקש להודות לטויוטה על מאמציה ושיבח את התנהלותה. הוא לא שלל את האפשרות לחזור ולעבוד עמה, אך ציין כי בשלב זה הדבר אינו אפשרי.

"אנחנו מחפשים אחר פתרון אמיתי. כרגע אין אפשרות לארגן משהו רציני. אנחנו בודקים את כל הכיוונים שבהם נוכל להתקדם בעתיד. הכוונה שלנו היא להשתתף בהליך שפרסם FIA, אבל אנחנו צריכים לקבל החלטה בעניין – ואי אפשר להחליט בלי לדעת איך נעשה זאת".

ובינתיים, טויוטה פרסמה הצהרה לפיה היא מתכוונת להעניק שירותים מיוחדים של ייצור ובחינה של חלקי מכוניות למטרות שונות, במטרה להפוך את המרכז בגרמניה למפעל רווחי. הווה אומר, האפשרות שאחת מן המועמדות במכרז החדש תבקש לחתום עמה על עסקה, תחת סטפאן ג'י.פי, היא אפשרות ממשית.

FIA פתח ההליך לבחירת קבוצות חדשות

Posted on by

FIA פתח בהליכים לבחירת קבוצה חדשה נוספת לאליפות פורמולה 1, במסגרתם עשויה להיבחר עוד קבוצה אחת, אולי אפילו שתיים, כקבוצות רזרביות.

בהצהרה לעיתונות שפרסם הארגון נכתב כי על הקבוצות המעוניינות להשתתף בהליך להירשם עד ליום 15 באפריל. ההרשמה כרוכה בתשלום עמלה בסך 1,000 אירו.

הפרטים המדויקים של התנאים שבהם תדרשנה הקבוצות המעוניינות לעמוד אינם ידועים בשלב זה. ואולם, FIA פרסם רשימה של דרישות ראשוניות, בהן נקבע כי על הקבוצות להיות בעלות יכולת טכנית מספיקה ומשאבים כלכליים ואנושיים מספיקים, על מנת להבטיח השתתפות סדירה, לאורך זמן. כן יילקחו בחשבון ניסיון עבר וכל ערך מוסף שהשתתפותה של הקבוצה הנבחרת עשויה לתרום לסדרה.

עוד צויין בהודעה, כי אורכו של התהליך יהיה תלוי במהירות התגובה של המשתתפות בו. בכל מקרה, כך צופה הארגון, הבקשות המלאות תוגשנה עד לסוף חודש יוני והחלטה תתקבל במהלך חודש יולי.

בד בבד, נודע היום גם כי זוראן סטפאנוביץ' מסרב להניח לחלומו להשתתף בסדרה לגווע. למרות ש-FIA בחר שלא להעניק לקבוצתו מקום באליפות 2010 על חשבון US F1 הנעדרת, סטפאנוביץ' ממשיך לפעול באמצעות חברת AMCO מאחורי הקלעים, וככל הנראה הגיע להסכמה עם בעליה של אותה US F1 על רכישת הקבוצה מידם. באופן זה מקווה סטפאנוביץ' לזכות בבעלות גם על מקומה של הקבוצה האמריקנית בסדרה, שלא מומש.

ואולם, נראה כי מנקודת מבטו של FIA מעשיו של סטפאנוביץ' כאמור נעשים לשווא: בחילופי דברים בין הצדדים הבהיר FIA לסטפאנוביץ' כי מקומה של US F1 בסדרה חולט. יתרה מכך, FIA נחוש בדעתו לנקוט צעדים משמעתיים כנגד הקבוצה – ואם אכן תעבור הבעלות לידיו של סטפאנוביץ', הרי שבסופו של דבר ייתכן כי הליכים משמעתיים אלה יתגלגלו לפתחו.

סטפאן ג'י.פי ביטלה המבחן בפורטימאו

Posted on by

קבוצת המרוצים הסרבית סטפאן ג'י.פי, המקווה להשיג מקום באליפות פורמולה 1 בעונה הקרובה, ביטלה את המבחן שתיכננה לערוך בפורטימאו, פורטוגל, השבוע, לאחר שלא הצליחה להשיג צמיגים עבור המכונית שלה.

ברידג'סטון, ספקית הצמיגים של פורמולה 1, הודיעה לקבוצה כי לא תוכל לספק לה צמיגים עדכניים וסיפקה נימוק לקוני, לפיו היא מחויבת לספק צמיגים אך ורק לקבוצות המשתתפות באליפות. בסטפאן ג'י.פי. קיוו לקבל תחת זאת צמיגים של סדרת GP2, אך ברידג'סטון הודיעה כי לא תוכל לספק גם צמיגים כאלה בהתראה כל-כך קצרה.

למרות מצבה המעורער של קבוצת US F1, שביקשה כבר באופן רשמי להיעדר מארבעת המרוצים הראשונים של העונה, זוראן סטפאנוביץ', בעלי הקבוצה הסרבית ומנהלה, אמר כי הוא עדיין אינו מבין היכן עומדת קבוצתו שלו. סטפאנוביץ' אמר עוד, כי הוא מקווה שיוכל להכריז בקרוב על וילנייב כבן-זוג לנאקאג'ימה.

סטפאן ג'י.פי לא ציינה מועד חלופי למבחן ונראה כי לא יעלה בידיה להשיג צמיגים עדכניים של מכונית פורמולה 1, אלא אם כן תקבל אישור להשתתף באליפות.

הגיע הזמן להודות

Posted on by

אחרי שבת זוגתם למסע המפוקפק אל הגריד ב-2010, קאמפוס, הכריזה אתמול על העסקה עם קאראבנטה שתסייע לה, ככל הנראה, להבטיח את מקומה במרוץ פתיחת העונה בבחריין, מודה קן אנדרסון, ממייסדי US F1, כי הקבוצה תתקשה לעמוד בהתחייבותה להגיע לשם גם היא.

בראיון ל-New York Times הודה אנדרסון כי הקבוצה מנהלת מגעים עם FIA על מנת שזה יאפשר לה להיעדר מארבעת המרוצים הראשונים של העונה, בבחריין, אוסטרליה, מלזיה וסין.

אנדרסון הצהיר כי התחושה שקיבל מהתנהלותו של FIA במגעים כאמור היא של תמיכה, יותר מרצון להדחה. עם זאת, הוא לא דחה את האפשרות שהקבוצה תאלץ לספוג עונשי קנס.

אנדרסון הודה עוד כי עתידה של הקבוצה תלוי בכספי חסות שעד כה לא הצליחה להשיג.

צ'אד הרלי, ממייסדי אתר האינטרנט YouTube, כנראה ממשיך לשמש בשלב זה כספונסר. ואולם, נראה כי העת לקבלת החלטה מצידו קרב, כשהשקעתו בסך עשרות מיליוני דולרים עומדת לרדת לטימיון. הקבוצה אינה בעלת נכסים משמעותיים, ואפילו הכספים שאמור להביא עימו חוזה מריה לופז, הנהג הארגנטיני, תלויים ביכולתה של הקבוצה לעמוד בתנאי ההשתתפות. הנכס העיקרי שבידי הקבוצה הוא, אם כן, אישור ההשתתפות בסדרה, והרי ישנה קבוצה אחרת שמעוניינת מאוד לשים ידה על אישור כזה, היא סטפאן ג'י.פי. לכן, לא מן הנמנע שהרלי ינסה להגיע לכדי הסכם עם סטפאנוביץ', כזה שיגשים את חלומו של האחרון.