פרננדו אלונסו, נהג פרארי, שלל מאדריאן סוטיל רגעים אחדים של תהילה, כאשר הדיחו מראש טבלת הזמנים ברגעי הסיום של מקצה האימון השני בספא.

עשר דקות לפני תום הזמן החוקי הונף הדגל האדום, אחרי שהמרשלים הבחינו בקבוצת אנשים שהגיעו בשוגג למקום אסור בתחומי המסלול. המקצה חודש כאשר נותר עוד זמן מספיק לביצוע הקפה מדודה אחת בלבד, ואלונסו השכיל לצאת מוקדם כדי לעמוד בראש טור המכוניות ביציאה מישורת המוסכים – מבטיח לעצמו יתרון משמעותי בדמות מסלול פנוי.

המקצה נפתח כאשר המסלול היה עוד לח, אבל גשם של ממש לא ירד. למרות זאת, ממטר קצר אחד הצליח לתפוס בהפתעה את גלוק ואת ליוצי: האיטלקי של פורס-אינדיה איבד שליטה על מכוניתו בפניית ריבאג' וגרם נזק לכנף הקדמית של מכוניתו, אבל הצליח לחזור בכוחות עצמו אל המוסך; המזל האיר פנים פחות לגרמני של וירג'ין, שסיים את יומו בתום שלוש הקפות בלבד, אחרי מפגש עם הקיר בפנייה מס' 9.

עם התקדמות המקצה התייבש האספלט בקו המרוץ ואפשר לנהגים לבחון גם את צמיגי הסליקס, אף על פי שהתנאים, בעיקר הטמפרטורה והתאורה, המשיכו להשתנות וניכר כי הקשו על הנהגים.

לואיס המילטון, נהג מקלארן, תפס את המקום השלישי, לפני קוביצה ומאסה. פטל, באטון, דה לה רוסה, באריקלו וקוביאשי סגרו את העשירייה הראשונה. ויטאלי פטרוב סיים את המקצה במקום ה-11, לפני צמד נהגי מרצדס, בהובלתו של שומאכר הפעם, שהפגין שביב מיכולתו המיתולוגית כאשר נהג את המכונית דרך או-רוג' על מסלול לח עם קורטוב של נעילה נגדית.

בתחתית הטבלה בלט מארק וובר, שסיים את המקצה במקום ה-18 בלבד. האוסטרלי ניהל במהלך המקצה דין ודברים עם הקבוצה באשר לבעיה אפשרית במנוע, אבל קיבל לאחר מכן אישור להמשיך לנהוג כרגיל.

התוצאות המלאות: