קבוצת רד-בול המשיכה לשלוט ללא עוררין בזמני ההקפות גם באימון האחרון בהונגריה, אבל הזמן המהיר ביותר נקבע הפעם על ידי מארק וובר. האוסטרלי עצר את השעון על 1:19.574, כמעט חצי שנייה מהיר מבן קבוצתו. פרננדו אלונסו, נהג פרארי, היה היחיד אשר הצליח לשמור על קשר עם מכוניות השוורים האדומים במהלך האימון, אבל גם זה הספיק בסופו של דבר לזמן איטי יותר משנייה מהזמן של וובר.
המקצה נפתח בקול ענות חלושה בשל הגשם שירד במהלך הלילה ושטף את הגומי שהניחו המכוניות אתמול. לזה נוסף גם שביל אבקת דבק שהונח כדי לכסות כתמי שמן שנותרו על המסלול בתום מקצה של פורמולה ב.מ.וו. כך, עשרים דקות חלפו עד אשר הואילו נהגי הקבוצות הותיקות לצאת אל המסלול.
סבסטיאן פטל ומארק וובר תפסו מיד את שני המקומות הראשונים בטבלת הזמנים, תוך שיפור הזמנים בעקביות. ידו של פטל הייתה על העליונה משך רוב רובו של המקצה, אבל עם המעבר לצמיגים האופציונליים ובשל תנועה כבדה על המסלול הצליח וובר לקבוע זמן טוב יותר במידה משמעותית.
רוברט קוביצה, נהג רנו, קבע את הזמן הרביעי בטיבו, מהיר מהפרארי של מאסה, שהתלונן על היגוי יתר. לואיס המילטון תפס את המקום השישי, לפני פטרוב, רוזברג ובאטון. ניקו הולקנברג נעל את העשירייה הראשונה והותיר מחוצה לה את בן קבוצתו, רובנס באריקלו. מייקל שומאכר נאלץ להתמודד עם כנף אחורית בעייתית וסיים במקום ה-12, כאשר גם נסיונו האחרון לקבוע זמן טוב יותר עלה בתוהו, כאשר נחסם על ידי אחת ממכוניות וירג'ין. הגרמני הותיק כעס וסימן לעמיתו בתנועת ביטול בדיוק מה הוא חושב עליו.
בתחתית הטבלה בלטו סוטיל וליוצי, נהגי קבוצת פורס-אינדיה, שסיימו במקומות 17 ו-18, בהתאמה. גם הסרת הדיפיוזר הננשף, שהוכיח עצמו כבלתי-יעיל, לא עזרה בשיפור הביצועים של מכוניות הקבוצה. די גראסי, נהג וירג'ין, הצליח לגבור על נהגי קבוצת לוטוס וקבע את הזמן המהיר ביותר בקרב נהגי הקבוצות החדשות.
התוצאות המלאות:
| מס' | נהג | קבוצה | זמן | פער | הקפות |
| 1 | וובר | רד-בול | 1:19.574 | 17 | |
| 2 | פטל | רד-בול | 1:20.058 | 0.484 | 15 |
| 3 | אלונסו | פרארי | 1:20.724 | 1.150 | 19 |
| 4 | קוביצה | רנו | 1:21.066 | 1.492 | 19 |
| 5 | מאסה | פרארי | 1:21.264 | 1.690 | 16 |
| 6 | המילטון | מקלארן | 1:21.376 | 1.802 | 17 |
| 7 | פטרוב | רנו | 1:21.399 | 1.825 | 15 |
| 8 | רוזברג | מרצדס | 1:21.422 | 1.848 | 18 |
| 9 | באטון | מקלארן | 1:21.473 | 1.899 | 18 |
| 10 | הולקנברג | וויליאמס | 1:21.513 | 1.939 | 18 |
| 11 | באריקלו | וויליאמס | 1:21.705 | 2.131 | 19 |
| 12 | שומאכר | מרצדס | 1:21.939 | 2.365 | 15 |
| 13 | דה לה רוסה | סאובר | 1:22.151 | 2.577 | 21 |
| 14 | קוביאשי | סאובר | 1:22.337 | 2.763 | 20 |
| 15 | אלגרסוארי | טורו-רוסו | 1:22.427 | 2.853 | 19 |
| 16 | בואמי | טורו-רוסו | 1:22.508 | 2.934 | 22 |
| 17 | סוטיל | פורס-אינדיה | 1:22.918 | 3.344 | 14 |
| 18 | ליוצי | פורס-אינדיה | 1:23.708 | 4.134 | 8 |
| 19 | די גראסי | וירג'ין | 1:24.547 | 4.973 | 19 |
| 20 | טרולי | לוטוס | 1:24.576 | 5.002 | 22 |
| 21 | קובליינן | לוטוס | 1:24.623 | 5.049 | 22 |
| 22 | גלוק | וירג'ין | 1:24.805 | 5.231 | 17 |
| 23 | סנה | HRT | 1:26.479 | 6.905 | 21 |
| 24 | יאמאמוטו | HRT | 1:27.176 | 7.602 | 21 |