לואיס המילטון, נהג מקלארן ואלוף העולם לשעבר, תפס את המקום הראשון בטבלת הזמנים בתום האימון הפותח בטורקיה, לאחר שקבע זמן מהיר בשניה מזה של יתר הנהגים.

תחילתו של המקצה שימשה את הקבוצות, בפרט את אלו אשר בחנו רכיבים חדשים, לטובת ביצוע בדיקות. כך חלפה מחצית השעה, עד אשר החלו הנהגים לקבוע הקפות מהירות מדודות. רוברט קוביצה וסבסטיאן פטל החליפו ביניהם את ההובלה, לפני שהמאבק עבר להתנהל בין צמד נהגי מקלארן. ידו של המילטון הייתה, כאמור, על העליונה, ובאטון סיים שני, איטי ממנו ב-0.962 שנייה.

צמד נהגי מרצדס, מייקל שומאכר וניקו רוזברג, תפסו את המקומות הבאים, בסדר זה, אבל יתרונו של המולטי-אלוף הותיק התבטא בעשירית שנייה בלבד. פטל השלים את החמישייה הראשונה עבור רד-בול, אשר הציגה מערכת F-Duct משלה, לראשונה העונה.

רנו המשיכה להציג יכולת טובה, ושני נהגיה, קוביצה ופטרוב, תפסו את המקומות השישי והשביעי, בהתאמה. מנצח שני המרוצים האחרונים ומוביל טבלת האליפות, מארק וובר, סיים שמיני בלבד, לפני פרננדו אלונסו מפרארי, שמכוניותיה עוטרו בצביעה מיוחדת לציון הגרנד-פרי ה-800 במספר של הקבוצה.

אדריאן סוטיל, נהג פורס-אינדיה, השלים את העשירייה הראשונה והיה אחראי לאירוע החריג היחידי במקצה: הוא איבד שליטה על מכוניתו בפנייה מס' 8 הידועה לשמצה, הסתבסב ונעצר רק בקיר הבטיחות, תוך שנזק רב נגרם למכונית.

קבוצת לוטוס המשיכה להראות התקדמות, ומלבד העובדה שסיימה שוב ראשונה בין הקבוצות החדשות, בוודאי יתגאו שם גם בעובדה שהייקי קובליינן סיים איטי רק כחצי שנייה מהטורו-רוסו של אלגרסוארי.

את ברונו סנה מקבוצת HRT החליף סאקון יאמאמוטו, נהג המבחן של הקבוצה, אשר סיים את המקצה במקום האחרון. הופעתו של היפני היום במקצה רשמי הייתה הראשונה עבורו מאז גרנד-פרי ברזיל של עונת 2007, אז נהג עבור ספייקר.

התוצאות המלאות: