אז מה היה לנו? לא הרבה.
התקלה של פטל עוד איכשהו הצילה את המרוץ, שפרט לכך היה משעמם לפחות כמו המדבר בבחריין, בו התקיים.
ומה למדנו? מעט מאוד.
שומאכר אמנם היה איטי מרוזברג בדרוג, אבל הצליח לשמור על הקצב במרוץ, ולא נשר לאחור. צריך לתת לו עוד קצת זמן להתרגל, במיוחד כשאין טסטים. אני עדיין מאמין שהוא ישאיר לרוזברג אבק; זה פשוט לא יכול להיות אחרת. מה שכן, היה נחמד לראות את מרצדס (ברון) חוזרים למימדים הטבעיים שלהם. הם לא יקחו אליפות השנה, ואם הם ינצחו מרוצים ? זה יהיה רק שומאכר.
בפרארי אלונסו גבר על מאסה, אבל צריך לזכור שבדרוג מאסה היה מהיר ממנו, ואלמלא זינוק פחות טוב (כמה מפתיע ? מהצד המלוכלך, במסלול מאובק…) היה יכול בקלות לנצח את המרוץ.
מקלארן, למרבה הצער, לא מהירים כמו פרארי ופטל; ההפרש בלט בעיקר בדרוג. המילטון אמנם גבר על באטון בקלות, אבל אני מניח שאף אחד לא מופתע מזה. מה שכן הפתיע אותי הייתה התבטאות של באטון על כך שבמקלארן שני הנהגים מקבלים יחס שווה ? או שהוא מספיק אידיוט לחשוב שהוא מסוגל לגבור על המילטון בציוד זהה, או שהוא סתם אידיוט באופן כללי ? אני במקומו כבר הייתי מכין את כל הטיעונים על אפליה בין נהגים, וראה מקרה אלונסו; בלה-בלה…
שאר הקבוצות לא ממש הפתיעו: החדשות הן כרגע בדיחה עצובה, ואילו וובר מראה שוב ושוב עד כמה פטל נהג גדול. הכל כמו דאשתקד.
ולגבי השעמום, אני מופתע מכך שכולם מופתעים. מישהו חשב שיהיו יותר עקיפות השנה? למה בדיוק? כבר שמעתי על כל מיני הצעות, כמו להכריח את הנהגים לעצור פעמיים, אבל הנהגים הם לא הבעיה, הבעיה היא בתקנות: מקצה הדרוג מחובר באופן מלאכותי למרוץ לאור תקנות הצמיגים המטופשות, וכך אנו זוכים לאסטרטגיה אחידה, ולרכבת מטופשת שמגיעה לתחנה אחרי שעה וחצי.
צפו לכך שזה יימשך כל העונה, אל תצפו לכך ש-FIA ינקוט בפעולה של ממש. הריטואל הזה קבוע: העונה נפתחת במרוץ חסר אירועים וכל האוהדים והמומחים מתקוממים, או אז מגיע מרוץ אחד או שניים מרובי אירועים (בדרך כלל בגלל גשם, או בגלל תאונות או תקלות הנפוצות יותר בתחילת העונה, מסיבות ברורות), וכולם נרגעים (או לפחות ברני, והוא זה שבעצם קובע). אין שום סיבה שהריטואל הזה לא יתקיים השנה.
עד כמה שזכור לי, מלבורן הוא אחד המסלולים שמספק הכי פחות אקשן בסבב. אל תצפו לקבל באוסטרליה מרוץ מרתק, כך גם תוכלו להיות מופתעים רק לטובה…
ברמה הלוקאלית, העברת השידורים לערוץ 5 פלוס לייב (או איך שלא קוראים לו) עורר עניין רב. אני הייתי מעלובי הנפש שבלית ברירה שילמו על הערוץ, אבל בניגוד לאחרים, לא הייתה לי שום תקווה לשיפור באיכות הסיקור. אמנם קיבלנו אולפן עם כל מיני סלבס שמברברים על כמה שפורמולה 1 היא אהבת חייהם, ואמנם קיבלנו את אורי גוטליב שלפרקים הצליח להעיר הערות חינניות (אבל רוב הזמן שיחרר בדיחות לא מצחיקות), אבל גם כאן ? הכל כמו אשתקד, כולל בדיחות הגששים בלתי נמנעות.
על אלי אילדיס נאמר כבר הכל. האיש לא חכם במיוחד (בלשון המעטה), ואינני יודע כיצד התגלגל להוביל את המשדרים האלה. מעבר לכך, הפשע הגדול ביותר שלו הוא שלידו קורפל נראה מצוין. אני אומר לכם משהו פשוט נורא על בועז קורפל: הוא לא כל כך מבין פורמולה 1. הוא אולי ידע להגיד לכם בצורה מאוד מדויקת במה עוסק בן-דודו של המעסה של ויטאנטוניו ליוצי, ויספק עוד המון פיסות מידע חסרות משמעות, אבל הוא לא מבין את הספורט ? לא את הטכנולוגיה, וחמור מזה ? לא יודע לקרוא את מהלך המרוץ.
העובדה שנותנים לאיש הזה לפרשן את המרוצים היא בזיון, היא בכייה לדורות. גדל כאן דור שלם של אוהדי פורמולה 1 שנחשף לדברי הלהג שלו, לטעויות ההיסטוריות (וההיסטריות) שלו (שומאכר הוא הנהג היחיד שהשתתף במרוצים בעידן שלפני התדלוק??? 27.99 ש"ח יוענקו לקורא שיוכל לציין נהג נוסף שיכול להתפאר בניסיון דומה…).
לא פעם שמעתי אנשים אומרים שבועז קורפל הוא "אנציקלופדיה מהלכת לפורמולה 1", גם ברדיו. מעבר לכך שאני מתעב את המושג הזה באופן כללי, גם בלי קשר לקורפל, האיש רחוק מלענות על הגדרה זו. יש לו ממש פחד מאזכור של אלמנטים טכניים, כנראה משום שהוא אינו מסוגל להבין את זה, אבל כאמור, הוא חסר כל יכולת לקרוא מהלכים בסיסיים שנהגים וקבוצות מבצעים ? וזה בלתי נסלח.
לפני בחריין, הנושא החם ביותר היה הפיתוחים האירודינאמיים השנויים במחלוקת של מקלארן. הצופים בישראל לא קיבלו שום הסבר רציני על הנושא הזה. בפגישות מקריות שהיו לי עם קורפל בעבר ניסיתי להעלות את הנושא, והתשובה של קורפל הייתה משהו בסגנון "גם בכדורגל לא מסבירים על הפיסיקה של המשחק".
אחרי שנים רבות בהם קורפל מפרשן את הספורט, ניתן לקבוע שלא מדובר כאן על עקומת למידה שטוחה במיוחד, או על שיפור הדרגתי. מה שהיה הוא שיהיה.
אני חושב שמגיע לנו יותר, ושיש בארץ מספר לא מועט של אנשים שיכול להעביר שידור בצורה הרבה יותר מוצלחת, אבל זה לא הולך לקרות, כמובן. לא בתרבות הקומבינה-סלבס-זלזול-באינטליגנציה-של-הצופים שיש לנו כאן.
אני קורא מכאן, לכל מי שמוכן להקשיב, לנסות לפעול להחלפתו של הצמד הזה, בכל דרך אפשרית. כך, למשל, אולי לחבר הפרלמנט שלנו יש קול מעט פחות רדיופוני מאשר זה של קורפל, אבל אני אישית הייתי מוכן לשלם גם יותר מ-27.99 ש"ח כדי להקשיב לפרשנות שלו, במקום לברברת חסרת הערך המוסף של קורפל את אילדיס, ועכשיו גם של גוטליב.