ניקו הולקנברג, נהג וויליאמס, סיים את יום המבחנים השני במסלול הקטלוני בראש טבלת הזמנים בתום 99 הקפות ולאחר שעצר את השעון על 1:20:614. זמן זה של הגרמני הצעיר מהיר כ-9 עשיריות השנייה מהזמן שקבע אתמול וובר ברד-בול.

ואולם, סביר להניח כי בקבוצה עם הכנפיים יהיו מודאגים יותר דווקא מביצועיו של אלונסו, שקבע זמן איטי ב-2 מאיות השנייה בלבד מהזמן של הולקנברג. הספרדי, אלוף העולם פעמיים, השיג זמן זה כשביצע סימולציות דרוג עוד לפני הפסקת הצהריים, כשתנאי המסלול, ככל הנראה, לא איפשרו ביצועים מיטביים. בוויליאמס, לעומת שאר הקבוצות, בכלל זה גם פרארי, ניצלו דווקא את שעות אחר הצהריים המאוחרות למקצים קלים בדלק, אז עמדה טמפרטורת המסלול על 33 מעלות.

למרות זאת, יומו של אלונסו לא עבר ללא הפרעות והוא נאלץ לעצור את מכוניתו קצת לפני סוף היום, כמו אתמול, בשל תקלה אלקטרונית.

פדרו דה-לה-רוסה הביא את הסאובר אל המקום השלישי בטבלת הזמנים, בתום 114 הקפות. הספרדי הותיק היה מהיר במעט מאוד מהפורס-אינדיה של ליוצי, שדיווח על שיפור באיזון המכונית, אבל גם על תת-היגוי.

סבסטיאן פטל הצליח לקזז כשתי עשיריות השנייה מהזמן שקבע בן-קבוצתו ברד-בול אתמול, מארק וובר. זה הספיק לו למקום החמישי בלבד, בתום 125 הקפות. בעיות האמינות של המכונית של רד-בול לא נתנו לקבוצה מנוח גם היום ופטל נאלץ לעצור בשולי המסלול בשל תקלה מכנית לקראת סוף היום.

חיימה אלגרסוארי ייצג את טורו-רוסו במקום השישי, לפני מייקל שומאכר במרצדס. זה האחרון בחן את הפיתוחים האירודינמיים האחרונים של הקבוצה וככל הנראה נמנע מביצוע סימולציות דרוג.

לואיס המילטון, נהג מקלארן, בחר גם הוא להימנע מביצוע הקפות דרוג וסיים שמיני, לפני הרנו של קוביצה שהשלימה 53 הקפות בלבד בשל בעיות במתלים.

את שני המקומות האחרונים מילאו, כרגיל, וירג'ין ולוטוס. בוירג'ין הצליחו להשלים את תיקון המכונית שניזוקה בתאונה אתמול בידי די-גראסי עוד בבוקר, וגלוק הצליח לרשום על שמה 52 הקפות בזמן האיטי ביותר ליום זה. יארנו טרולי השלים 70 הקפות בלוטוס, למרות שתי עצירות בשל תקלות בסוף היום, וסיים עשירי, מהיר כארבע עשיריות השנייה מגלוק.

התוצאות המלאות