סבסטיאן פטל, נהגה הצעיר של קבוצת רד-בול, השיג היום בסילברסטון את נצחונו השלישי בקריירה. פטל קבע גם את ההקפה המהירה ביותר ויחד עם הפול מאתמול השלים תצוגה מרשימה במיוחד, שיש בה כדי לאיים על השליטה המוחלטת של באטון עד כה. מארק וובר, בן קבוצתו של פטל, סיים שני מצוין ובאריקלו סגר את הפודיום עבור ברון.
המרוץ היום בסילברסטון היה מעניין במיוחד וכמעט שלא היה בו רגע דל. פטל אמנם שמר על מקומו בראש ואף החל בפתיחת פער של שניה להקפה, אך מאחוריו התנהלו מספר קרבות מעניינים, בראשם זה שבין היידפלד ואלונסו וזה שבין המילטון וקוביצה, על המקומות ה-12 וה-14, בהתאמה.
נקג'ימה פתח עבור וויליאמס את סבב העצירות הראשון ואח"כ נכנסו גם קימי, טרולי, באטון ובאריקלו. וובר ניצל את הכניסה של באריקלו על מנת לחלוף על פניו, במכונית שנראה כי גנבה את העליונות מברון. מאחור הצליח אלונסו לעבור את היידפלד ואילו מאסה, שלא הצליח להתברג ל-Q3 אתמול בדירוג וניצל זאת כדי לזנק עם כמות דלק נכבדה, סיים את הסטינט הראשון שלו במקום ה-5.
מחצית המרוץ הייתה סימן עבור המילטון ואלונסו לפתוח בקרב מרשים במיוחד. הבריטי הצליח לחלוף על פניו של הספרדי, לקול תשואות הקהל המקומי, כדי לתפוס את המקום ה-16, אך הספרדי לא ויתר ולאחר קרב שנמשך כשתי הקפות הצליח לעבור אותו שוב.
מספר הקפות לאחר מכן, קצת לפני שהתמונות התחילו לשעמם, שכח סבסטיאן בורדיי שאנחנו בשנת 2009 והכנף הקדמית רחבה מבעבר. הצרפתי של טורו-רוסו ניסה לעבור את קובליינן ממקלארן שבדיוק נעקף ע"י המילטון, אך כל מה שהצליח לעשות היה למחוק את הכנף הקדמית של עצמו ולנקב את הצמיג האחורי-שמאלי של הפיני. בורדיי מצידו טען לאחר המרוץ כי קובליינן שינה את קו הנהיגה שלו שלוש פעמים. שני הנהגים חזרו לפיט לניסיון תיקון שלאחריו ויתרו על המרוץ.
סדר הנהגים, אם כן, בתום החלק הראשון של המרוץ ראה את פטל מוביל ואחריו את וובר, באריקלו, רוזברג, מאסה, טרולי, רייקונן, באטון ונקג'ימה.
את סבב העצירות השני פתח רייקונן עבור פרארי שאיבד מקום לבאטון. אחריו נכנס רוזברג שאיבד מקום למאסה, ששוב הציג יכולת טובה.
הצמיגים הקשים לא הטיבו עם הביצועים של וויליאמס ופרארי בסטינט האחרון ובשלבי הסיום החל באטון לכרסם בפער שבינו ובין רוזברג בקצב מרשים של כמעט שניה להקפה, אך ללא הועיל. דגל השחמט בא קודם.
ייתכן כי הניצחון הדומיננטי של רד-בול היום מסמן נקודת מפנה בעונה זו, לאחר השליטה הכמעט מוחלטת של ברון. כך או כך, נראה כי המסלול הבריטי האגדי סיפק היום את הסחורה ויהיה עצוב לראותו נעלם ממפת הפורמולה 1.