לראשונה מאז הודעתה של יצרנית הצמיגים ברידג'סטון על כוונתה לפרוש מפורמולה 1 בתום עונת 2010, מודה יצרנית הצמיגים הצרפתית כי היא מנהלת מגעים עם FIA בדבר אספקת צמיגים לסדרה, החל בעונת 2011 ואילך.

אתר חדשות הכלכלה והפיננסיים, Bloomberg, פרסם ראיון עם זא'ן דומיניק סנארד, שותף מנהל בחברה, ובו הוא מודה כי מתנהלים מגעים כאמור. "אנחנו שוקלים חזרה, אבל תחת תנאים מאוד מסוימים", אמר סנארד.

ככל הנראה, החברה הצרפתית מבקשת להבטיח כי FIA ישנה את התקנות הטכניות, כך שהן ישקפו את יכולתם של הצמיגים לתרום לחסכון באנרגיה ולהפחתת זיהום האוויר, תוך יצירת קשר ישיר בין הסדרה ותעשיית הרכב.

ההודעה של מישלין באה לאחר שברני אקלסטון הודה כי ינסה לשכנע את יצרנית הצמיגים היפנית להישאר בסדרה.

צמיגי החברה הצרפתית זכו להערכה רבה בתקופה שבה סיפקה מישלין צמיגים לסדרה, לפני פרישתה, אף על פי שבגרנד-פרי האמריקני ב-2005 כשלו צמיגיה לעמוד בעומס שנוצר בפנייה מספר 13 המשופעת והמפורסמת. כל הקבוצות שהשתמשו בשירותיה של מישלין נאלצו לפרוש ועל הגריד התייצבו בסופו של דבר שש מכוניות בלבד, מצוידות כולן בגומי יפני, כדי להשתתף באחד המרוצים המבישים ביותר בתולדות הסדרה.