קבוצת העבודה לענייני ספורט של פורמולה 1 (SWG), הסכימה, ככל הנראה, על שינוי נוסף בתקנות הספורטיביות, לפיו עשרת המסיימים הראשונים בדרוג יידרשו להשתמש בצמיגים שנעלו בחלק האחרון של מקצה הדרוג גם בפתיחת המרוץ. מטרת השינוי, איך לא, היא לשפר את העניין.

האיסור על תדלוקים צפוי לגרום לשינוי ניכר באסטרטגיה שהתרגלו קבוצות הפורמולה 1 להפעיל במרוצים, בראש ובראשונה בשל העובדה שמשקל המכוניות ירד בהדרגה מתחילתו של המרוץ ועד לסופו, וייעדר "פיקים" של תוספת משקל דלק בעת תדלוק, כפי שהיה בשנים האחרונות. המשמעות המעשית היא שבמאבק על מקום לא יושג עוד רווח מדחיית עצירה (כפי שהיה עד כה, במרבית המקרים), כי אם להיפך: הנהג שיעצור ראשון ירוויח גומי חדש ואוחז יותר, מבלי "להיענש" במשקל דלק נוסף.

אלא שלמקבלי ההחלטות בסדרה לא די בזה וכעת נקבע השינוי האמור, שצפוי להשפיע על אסטרטגיית הדירוג גם כן. הלכה למעשה, ייתכן כי הקבוצות תבחרנה בצמיג העקבי יותר, לאו דווקא בזה המהיר יותר, על חשבון קביעת זמן מיטבי בדירוג ולמען השגת יתרון יחסי במרוץ עצמו.

השינוי כאמור עוד דרוש אישור של מוסדות FIA, בהם ועדת פורמולה 1 ומועצת הספורט המוטורי העולמית.