וויליאמס תולה תקוות בקונספט אירודינמי חדש לחלוטין ואגרסיבי, שיעזור לה לחזור ולנצח מרוצים. כך סיפר למגזין Autosport סאם מייקל, המנהל הטכני של הקבוצה.

מייקל טען בראיון כי המכונית החדשה איננה פיתוח של התכנון שהציגה ב-2009: "ה-FW32 היא תכנון חדש, מהחזית ועד האחוריים. למעשה, המכונית חדשה לגמרי במונחים אירודינמיים".

מייקל אמר בראיון כי התקנות החדשות שהוצגו ב-2009 יצרו הזדמנות לקבוצה לסגירת הפער מהקבוצות הגדולות – ובסיס טוב שעליו ניתן יהיה לבנות בהמשך. וויליאמס, כזכור, הייתה אחת משלושת הקבוצות היחידות בעונה הקודמת שציידה את מכוניתה בדיפיוזר כפול כבר מהמרוץ הראשון.

מייקל התייחס גם למצבת הנהגים החדשה לגמרי של הקבוצה: "רובנס הוא בחור תובעני, בדרך חיובית. הוא רוצה להשיג דברים מהר. הוא יודע שהוא לא יהיה בסביבה עוד חמש שנים, בשל גילו, ולכן הוא מתנהל קצת בדחיפות. הולקנברג מוערך כאחד הנהגים הצעירים הטובים ביותר שבנמצא, ואחרי שנתיים כנהג מבחן הוא כבר מהווה חלק ממנה".

"ניקו יכול לדחוף את רובנס", המשיך מייקל, "הוא היה מהיר מאז שהגיע לקבוצה והוא דוחק בעצמו".