מי היה מאמין שפרננדו אלונסו ינצח מהמקום ה 15? אתמול הוא התבטא שהוא יצטרך 3 מכוניות בטיחות + גשם כדי שהוא יוכל להשיג נקודות. היום מכונית בטיחות אחת סידרה לו ניצחון (השניה לא השפיעה על מהלך המירוץ). האמת היא שרנו נראו חזקים כל סוף השבוע במיוחד תחת הידיים של פעמיים אלוף העולם. האירוניה היא שהתרסקות של פיקה עם הרנו השניה באה בתזמון מושלם עבור אלונסו שבדיוק הקפה לפני נכנס לפיט והיה הראשון שתידלק.

מי שילך הביתה ויקלל את פיקה הוא בן ארצו מאסה. עד לתאונה זה נראה כניצחון קל עבור הברזילאי כשהוא ברח להמילטון. רייקונן החל לסגור על הבריטי והכל נראה ורוד במחנה של פרארי. אבל עקב מכונית הבטיחות צלל מאסה אל הפיט כדי לתדלק. הפיט הזה עוד ירדוף אחריו לילות שלמים כשהוא ינסה לשחזר מה בדיוק קרה שם. על פניו זה נראה ששוב פרארי פישלו ומיהרו לשחרר אותו למרות שצינור הדלק היה עדיין מחובר. מאסה גרר אותו לאורך כל הפיט ונאלץ לעצור ולחכות לצוות של פרארי שרץ במהירות אליו. זה עלה לו זמן יקר והוא הדרדר לאחור. אחרי זה הוא פשוט איבד מוטיבציה ונהג בצורה שלומיאלית ואיטית.

רייקונן שנאלץ לחכות עד שמאסה יפנה את הפיט, איבד זמן רב ויצא מאחור. מי שנהנה מכל זה הוא כמובן לואיס המילטון שביום שקט ללא דרמות מיוחדות הצליח לסיים שלישי אחרי שנאבק בקולטארד לאורך הסטינט השני. לקראת הסוף הוא עוד ניסה לסגור על רוזברג, אבל הוא החליט להסתפק בשש נקודות ולא לסכן אותן.

רוזברג עצמו לא יכול להחליט עם היה לו מזל או חוסר מזל. מצד אחד הוא היה חייב לתדלק כשמכונית הבטיחות הוקפצה, מה שגרר עונש של 10 שניות (יחד עם קוביקה). מצד שני זה שם אותו במקום הראשון לפני פיסיקלה, מה שאיפשר לו לפתוח פער גדול ולמזער את ניזקי העונש ולהוביל אותו אל המקום השני – הישגו הטוב ביותר בקריירה. יחד עם נאקג'ימה שסיים שמיני היה זה מירוץ מאד מוצלח עבור וויליאמס שמזמן העבירה את הפוקוס ל 2009.

גלוק במירוץ סולידי סיים רביעי. רייקונן ניסה לסגור עליו בהקפות הסיום, אבל מצא את עצמו בקיר וזהו המירוץ הרביעי ברציפות שהוא לא מצליח לאסוף נקודות. ווטל ניצל זאת כדי לסיים חמישי לפני הידפילד וקולטארד.

בסופו של לילה המילטון מגדיל את הפער ממאסה לשבע נקודות כשנשארו שלושה מירוצים בלבד. עד מכונית הבטיחות היה נראה שיהיה היום מהפך בטבלת הנהגים, במקום זאת המילטון קרוב מאד לאליפות.